Капитальный ремонт и обслуживание двигателей
ООО «ПКФ «АВТОРИТЕТ» предлагает услугу по капитальному ремонту и техническому обслуживанию двигателей ЯМЗ, ТМЗ, КАМАЗ, ММЗ, АМЗ и др.
Работы производятся в современном цехе, оснащенном оборудованием для ремонта, диагностики и испытания двигателей. Ремонт осуществляют высококвалифицированные специалисты. Используются только качественные оригинальные запасные части.
После разборки и мойки двигателя производится дефектовка, по результатам которой заказчику предоставляется смета с полным перечнем необходимых ремонтных работ и заменяемых деталей. Запчасти, демонтированные с двигателя в ходе ремонта, возвращаются владельцу (по желанию). Это делает процесс ремонта прозрачным и открытым для клиента.
Двигатели после ремонта проходят «холодную» и «горячую» обкатку под нагрузкой на испытательном стенде в соответствии с требованиями завода-изготовителя.
Гарантия на работы: 6 месяцев или 1000 моточасов (что наступит раньше).
Стоимость базового капитального ремонта
| Модель двигателя | Стоимость |
|---|---|
| ЯМЗ 236 | 225 000 руб. |
| ЯМЗ 236 турбо | 285 000 руб. |
| ЯМЗ 238 | 285 000 руб. |
| ЯМЗ 238 турбо | 365 000 руб. |
| ЯМЗ 7511 | 430 000 руб. |
| ЯМЗ 240М2 | 510 000 руб. |
| ЯМЗ 240НМ2 | 590 000 руб. |
| ЯМЗ 240БМ2 | 510 000 руб. |
| ЯМЗ 850 | 655 000 руб. |
| ТМЗ 8421-8481 | 520 000 руб. |
| ТМЗ 8486 | 600 000 руб. |
| КАМАЗ 740 | 350 000 руб. |
| КАМАЗ 740 Евро 1 | 400 000 руб. |
| КАМАЗ 740 Евро 2 | 450 000 руб. |
| КАМАЗ 740 Евро 3 | 450 000 руб. |
Стоимость указана без НДС.
Процесс нашей работы в деталях
Посмотрите, как наши специалисты возвращают двигатель к жизни.
Что входит в базовый капитальный ремонт
-
Полная разборка двигателя
-
Мойка и механическая очистка деталей
-
Дефектовка всех узлов
-
Работа с блоком цилиндров
-
Шлифовка и полировка коленвала
-
Замена гильзо-поршневой группы
-
Проверка и ремонт шатунов
-
Замена коренных и шатунных вкладышей
-
Ремонт головки блока (ГБЦ)
-
Ремонт привода вспомогательных агрегатов
-
Замена масляного и водяного насосов
-
Замена клапанов системы смазки
-
Ремонт ТНВД и форсунок
-
Ремонт натяжных устройств
-
Замена всех фильтров
-
Замена всех прокладок и уплотнений
-
Замена топливных трубок
-
Испытание на стенде с нагрузкой
-
Покраска двигателя
-
Установка на деревянный поддон
Неремонтопригодные детали, подлежащие замене на новые (блок цилиндров, головка блока, вал коленчатый, ТКР, ТНВД и т.д.), и детали, отсутствующие на двигателе, не входят в базовый ремонт и оплачиваются дополнительно.